Знаете, когда речь заходит о перевозках из Юго-Восточной Азии, многие сразу думают про целый контейнер (FCL). И это логично. Но реальность часто сложнее и интереснее. Сегодня хочу разобрать, когда FCL – не панацея, а сборные грузы (LCL) и спецрешения могут стать вашим ключом к эффективности и сохранности груза. Поехали?
1. FCL vs LCL: Не "или-или", а "когда что"
FCL: Ваша зона комфорта при объемах от 15+ кубов. Скорость, целостность партии, минимум рисков смешения. Идеален для крупных партий однородного товара (например, 20 паллет оборудования из Вьетнама).
LCL: Вот тут часто недооценка происходит. Думаете, только для "мелочи"? Как бы не так!
Пример из практики: Клиент вез партию дорогой электроники из Шэньчжэня – всего 8 кубов. FCL – дорого и полупустой. LCL? Сэкономили 40% на фрахте, но... ключевое "НО"! Безопасность.
Как ТСГ обеспечивает сохранность LCL: Наши консолидационные склады в Гуанчжоу и Шанхае – не просто "перевалочные пункты". Это зоны с видеонаблюдением 24/7, строгим контролем доступа и, что критично, зонированием грузов. Хрупкая электроника? Никаких соседей-"тяжеловесов" или товаров с резким запахом. Плюс, жесткий контроль пломбирования каждого места до погрузки в контейнер. Не то чтобы совсем новость, но многие экономят на этом – а потом кусают локти.
Оптимизация бюджета: Даже при 12-13 кубах LCL + ускоренный транзит (за счет наших регулярных рейсов) часто выгоднее и быстрее ожидания "своего" FCL.
3. Не только "коробки": Нишевые решения под ключ
FCL и LCL – это стандарт. А если груз не влезает в дверь? Или требует -25°C?
Рефрижераторы (Reefer): Не просто "холодильник". Мониторинг температуры онлайн – вам в личный кабинет. Перевозили филиппинские морепродукты: клиент спал спокойно, видя график температуры в реальном времени.
Open Top / Flat Rack: Наш триумф с негабаритом! Был случай: Заказчик из Владивостока купил станок в Малайзии – высота 3.1 м. Стандартный контейнер? Не вариант. Открытый топ (Open Top) + профессиональное крепление на месте – и станок доехал как "на ладошке", без царапин.
Важно! Весь этот спектр доступен и для сборных грузов в рамках спецпроектов.
4. Затаривание и крепление в Китае: Точка, где рождается сохранность
Можно иметь лучший контейнер, но... Если груз упакован кое-как и не закреплен – беда. Мы это знаем назубок.
Наши представители в Китае не просто принимают груз. Они:
Контролируют правильность упаковки (соответствие типу груза, прочность).
Лично следят за процессом крепления внутри контейнера (распорки, ремни, блокировка от смещения). Особенно критично для смешанных LCL-партий!
Фото-/видеофиксация этапов. Потому что доверяй, но проверяй. Один раз предотвратили порчу мебели из-за неправильно поставленной соседней паллеты – спасибо бдительности нашего инспектора в Нинбо.
5. Стабильность – это про нас: Регулярность как основа
Говорим не абстрактно, а цифрами:
Еженедельные контейнерные отправки (и FCL, и LCL) через порт Восточный (Находка) – ворота на Дальний Восток.
3 раза в неделю – железнодорожные контейнерные сервисы через Забайкальск. Никаких "можем завтра, а может через месяц". Это ритм, который позволяет вам планировать.
Почему эта оптимизация так важна? (Лично от меня)
Знаете, в мультимодалке (море/жд/авто) каждый стык – это риск задержки, порчи, лишних трат. Наша работа – сделать эту "цепочку" не просто целой, а гибкой и предсказуемой для вас. Подобрать оптимальное решение (будь то LCL, спецконтейнер или ускоренный FCL) – значит не просто сэкономить ваши деньги сейчас, а дать уверенность в завтрашнем дне. Логистика должна работать на бизнес, а не создавать ему головную боль. Вот над этим мы и бьемся каждый день в ТСГ.
Готовы оптимизировать ваши перевозки из ЮВА?
Неважно, везете ли вы первую пробную партию вулканизированной резины из Таиланда или регулярные объемы текстиля из Индонезии – у нас есть решение, проверенное практикой и вниманием к деталям.
Пишите в личку, звоните, задавайте вопросы! Расскажем, как применить именно к вашему грузу:
Экономию на LCL без потерь в безопасности.
Надежную доставку негабарита или рефрижераторных грузов.
Контроль затарки и крепления "у истоков" в Китае.
Гарантированные сроки по нашим регулярным линиям.
ТрансСтройГрупп: Ваша логистика из ЮВА – это наша экспертиза. Доставлено с умом!