С 1 января 2025 года правила недискриминационного доступа к железнодорожной инфраструктуре, действие которых было приостановлено, начнут применяться снова, что изменит приоритеты в транспортировке нефтепродуктов.
Ранее, из-за временных изменений, нефтегрузы имели более высокий приоритет по причине необходимости оперативной транспортировки продукции с лишившихся рынков в Европе. Возобновление постоянных правил вызывает спор между нефтяниками и РЖД, на что влияет предложение главы «Роснефти» Игоря Сечина изменить методологию доступа к инфраструктуре, чтобы обеспечить доходы бюджета.
Вице-премьер Александр Новак поручал ведомствам оценить связанные риски, так как нефтепродукты могут переместиться в более низкие очереди в зависимости от направления отправки.
Шило объясняет, что для транспортировки нефтепродуктов и минеральных удобрений больше не требуется специальный приоритет, так как уголь, ранее занимавший приоритетные позиции, вытеснял их из-за своего большого объёма.
С 1 января нефтепродукты будут транспортироваться без повышенного приоритета, но в строгом соответствии с новыми правилами, где уголь занимает 11-ю очередь. Это связано с тем, что экспорт угля в восточном направлении, особенно из Кемеровской области, достигает значительных объёмов. Власти рассматривают возможность изменения транспортной схемы после 2025 года.
Если углю не дадут снова высокий приоритет, нефтепродукты и удобрения смогут перемещаться согласно установленным нормам.