Логистика

Что происходит на Дальнем Востоке?

Загрузка портов Приморья остается на высоком уровне из-за продолжающегося дисбаланса в контейнеропотоках.

Согласно обзору Банка России по региональной экономике, контейнерный импорт третий месяц подряд превышает экспорт более чем в два раза, что приводит к нехватке фитинговых платформ. Объемы импорта на четверть превышают возможности его вывоза из портов, что создает дополнительные проблемы для логистики.
Центральный банк сообщает, что к сентябрю количество судов, ожидающих на рейде, увеличилось более чем в два раза по сравнению с периодом с января по май. В результате наблюдается переориентация поставок с морского на автомобильный транспорт. Некоторые предприятия в августе и сентябре отмечают значительное увеличение сроков отправки грузов по железной дороге в западные регионы страны, а также наличие ограничений на перевозку по определенным маршрутам.
В августе грузооборот дальневосточных портов, с учетом сезонной корректировки, увеличился по сравнению с июле благодаря восстановлению отправок сжиженного газа после завершения ремонта на одном из нефтегазовых проектов. Тем не менее, объемы перевалки остаются ниже среднего уровня второго квартала из-за снижения поставок угля в страны Азии, что связано со слабым спросом. Эти факторы создают серьезные вызовы для эффективной работы портов и транспортной инфраструктуры региона.
Логистика