Расчет TCO в логистике: почему дешевый тариф может стать дорогим.
Что такое TCO и почему он важен?
Total Cost of Ownership (TCO) — это совокупная стоимость владения логистическим решением, включающая не только базовый тариф, но и скрытые расходы:
Страховка, портовые сборы, демередж (штраф за задержку контейнера);
Простои, хранение на СВХ (складах временного хранения);
Риски повреждения/потери груза;
Налоги и непредвиденные издержки (например, таможенные осмотры или перевалка).
Ключевая ошибка: выбор перевозчика с минимальным тарифом без учета TCO увеличивает итоговые расходы на 40–60%.
Как ненадежный партнер повышает TCO: 3 реальных риска.
1. Демередж и простои Пример: задержка контейнера в порту Владивостока дольше 5 дней приводит к оплате хранения — $120/день. У новичков на рынке такие случаи в 3 раза чаще из-за слабых связей с терминалами.
2. Таможенные риски Неопытные логисты не учитывают стоимость дополнительных процедур:
Рентген-сканирование контейнера: ₽20 000;
Взвешивание на станции: ₽8 000;
Утилизация нерастаможенного груза при ошибках в документах.
3. Потери из-за повреждения груза Демпинговые тарифы часто достигаются за счет:
Устаревшего автопарка (трещины на упаковке, промокание);
Отказа от страхования CMR;
Неквалифицированной погрузки.
Кейс: TCO для перевозки из ЮВА (Шанхай → Москва).
Задача: доставить 1,8 т электроники сроком к 45 дням.
Параметр Авиаперевозка Морской контейнер (40 HC) + ж/д.
Базовый тариф 1. ₽950 000 2. ₽187 000
Страховка (1,5%) 1. ₽14 250 2. ₽2 805
Портовые сборы Включено ₽23 000 (Владивосток)
Демередж (риск 7 дней) — ₽84 000
Хранение на СВХ — ₽15 000
Итоговый TCO 1. ₽964 250 2. ₽311 805
Вывод: несмотря на разницу в базовом тарифе в 5 раз, ускоренный морской вариант с ж/д доставкой через Владивосток снизил TCO на 67%. Гарантированные сроки (11 дней ж/д из Владивостока) исключили простой.
Критерии правильного расчета TCO
Чтобы избежать скрытых расходов, учитывайте:
1. Полную декомпозицию тарифа. Требуйте от перевозчика калькуляцию с разделением: фрахт, ж/д ставка, автовывоз, НДС. Пример: для контейнера 40 HC из Шанхая базовая ставка — ₽187 000, но с НДС — ₽225 000.
2. Резерв на форс-мажоры. Закладывайте +15% к бюджету на:
Штормовые задержки в портах;
Повышение курса валют;
Досмотр груза на таможне.
3. Аудит надежности партнера. Проверяйте:
Наличие своих вагонов/контейнеров;
Договоры с СВХ в ключевых портах (например, Владивосток);
Систему отслеживания груза в режиме 24/7.
Как ТрансСтройГрупп снижает ваш TCO? Наша модель работы строится на предсказуемости затрат:
Контейнерные перевозки из ЮВА с фиксацией сроков: 25 дней Шанхай → Москва (морской фрахт + прямой ж/д поезд);
Собственный парк контейнеров 40 HC и рефрижераторов;
Пакет “TCO Optima”: включаем в контракт страховку, демередж-протекцию и таможенное оформление во Владивостоке без задержек.
Результат для клиента: в 2024 году мы сократили незапланированные расходы 37 компаний на ₽12–18 млн/год за счет оптимизации TCO.
Приглашение к сотрудничеству.
Рассчитаем ваш TCO! Пришлите параметры груза (объем, маршрут, сроки) — и мы подготовим:
Калькуляцию с детализацией всех затрат;
3 варианта перевозки (авиа, море+ж/д, авто) в сравнении по TCO;