Правильная организация перевозок, особенно международных, — основа эффективной логистики. Новые инфраструктурные проекты, такие как М-12, позволяют нам сокращать издержки клиентов на 30% и гарантировать сохранность грузов. Доверяйте профессионалам — и ваш бизнес получит конкурентное преимущество уже сегодня.
1. Запуск ключевого участка Дюртюли — Ачит: сроки и значение.
Почему это важно?
Трасса станет частью международного маршрута Европа — Западный Китай, устраняя «узкие места» на пути в Сибирь и Урал. Ожидаемый трафик — до 15 тыс. авто/сутки.
2. Сокращение времени доставки на 30%: как это повлияет на логистику.
Прямые выгоды для клиентов:
Примеры из практики:
3. Перспективы: М-12 и беспилотные перевозки.
К 2026 году трасса будет готова для автономных грузоперевозок. Это:
Кейс от ТрансСтройГрупп: Мы уже тестируем мультимодальные схемы с использованием М-12 для клиентов Wildberries и X5 Retail Group. Например, совмещаем ж/д доставку до Казани с автотранспортом до Екатеринбурга, экономя до 15% бюджета.
4. Приглашаем к сотрудничеству!
ТрансСтройГрупп использует потенциал М-12 для ваших грузов:
Заполните заявку.
От Степана Шибаева, заместителя генерального директора:
«Международные перевозки требуют безупречной координации: от подготовки документов до выбора маршрута. В 2023 г. несогласованность логистики стоила компаниям Урала 7 млн. руб. убытков в месяц из-за простоев на таможне. Наша задача — исключить такие риски. С запуском М-12 мы гарантируем клиентам доставку “точно в срок” и снижение затрат. Давайте строить эффективные цепочки поставок вместе!».
1. Запуск ключевого участка Дюртюли — Ачит: сроки и значение.
- Дата ввода: Июнь 2025 года (несмотря на полугодовую задержку из-за аномальных осадков в Башкортостане).
- Протяженность: 275 км через Башкортостан, Пермский край и Свердловскую область.
- Роль в сети М-12: Участок соединит Казань с Екатеринбургом, завершив создание транзитного коридора Москва — Екатеринбург (1,6 тыс. км) и заложив основу для продления трассы до Тюмени к 2026 году.
Почему это важно?
Трасса станет частью международного маршрута Европа — Западный Китай, устраняя «узкие места» на пути в Сибирь и Урал. Ожидаемый трафик — до 15 тыс. авто/сутки.
2. Сокращение времени доставки на 30%: как это повлияет на логистику.
Прямые выгоды для клиентов:
- Снижение сроков: Обход перегруженной трассы М-7, отсутствие светофоров и населенных пунктов ускорят доставку грузов из Казани в Екатеринбург с 14–16 часов до 10–11 часов.
- Уменьшение простоев: Интеграция М-12 с терминалами ТрансСтройГрупп (например, в Казани и Екатеринбурге) позволит сократить время перевалки грузов с ж/д на автотранспорт до 2–3 часов.
Примеры из практики:
- Маршрут «Порт Восточный — Екатеринбург»: Сегодня путь занимает 8 дней из-за сложного рельефа Башкортостана. С открытием М-12 срок сократится до 5–6 дней за счет прямого хода без объездов.
- Международные перевозки (ЮВА — Урал): Доставка контейнеров из Китая в Екатеринбург через Казань уменьшится с 21 до 15 дней благодаря скоростному участку Дюртюли — Ачит.
3. Перспективы: М-12 и беспилотные перевозки.
К 2026 году трасса будет готова для автономных грузоперевозок. Это:
- Снижение стоимости доставки на до 40% за счет оптимизации топлива и зарплат водителей.
- Повышение безопасности: Отсутствие пешеходов и светофоров минимизирует риски аварий.
Кейс от ТрансСтройГрупп: Мы уже тестируем мультимодальные схемы с использованием М-12 для клиентов Wildberries и X5 Retail Group. Например, совмещаем ж/д доставку до Казани с автотранспортом до Екатеринбурга, экономя до 15% бюджета.
4. Приглашаем к сотрудничеству!
ТрансСтройГрупп использует потенциал М-12 для ваших грузов:
- Мульти модальные перевозки: Ж/д + автотранспорт с фиксированной стоимостью и контролем груза онлайн.
- Таможенное оформление: Ускорение процедур для импорта из Китая и ЕС.
- Страхование грузов: Защита от рисков порчи или задержек.
- Спец предложение для новых партнеров:
- Бесплатный расчет стоимости перевозки по маршруту Казань — Екатеринбург с использованием М-12 до 30 июня 2025 года.
Заполните заявку.
От Степана Шибаева, заместителя генерального директора:
«Международные перевозки требуют безупречной координации: от подготовки документов до выбора маршрута. В 2023 г. несогласованность логистики стоила компаниям Урала 7 млн. руб. убытков в месяц из-за простоев на таможне. Наша задача — исключить такие риски. С запуском М-12 мы гарантируем клиентам доставку “точно в срок” и снижение затрат. Давайте строить эффективные цепочки поставок вместе!».