Ассоциация автоперевозчиков «Грузавтотранс» обратилась к президенту России Владимиру Путину и Государственной думе с просьбой отказаться от введения в 2025 году так называемой весенней просушки дорог. Участники рынка считают, что это позволит избежать разорения многих представителей отрасли, а также предотвратить рост цен на продукты и другие товары повседневного спроса.
«Автоперевозчики уже предупреждают о возможном прекращении работы на месяц, чтобы не платить миллионные штрафы. Они могут перестать доставлять грузы в населённые пункты, которые не связаны федеральными трассами», — сообщил президент ассоциации «Грузавтотранс» Владимир Матягин в интервью газете «Известия».
Весенняя просушка представляет собой ежегодное ограничение движения большегрузных автомобилей по региональным и муниципальным дорогам. Это делается для того, чтобы фуры с нагрузкой на ось более 3–6 тонн меньше портили дорожное покрытие, пояснил Владимир Матягин.
Ранее просушка проводилась, но контроль за её соблюдением был не слишком строгим. Однако в прошлом году сеть автоматических пунктов весогабаритного контроля (АПВГК) значительно расширилась и в 2025 году охватывает практически все дороги регионального значения. В период весенней просушки даже пустая магистральная фура может получить штраф от 375 тысяч до 600 тысяч рублей за превышение допустимой массы, подчёркивают в «Грузавтотрансе».
«Водитель может получить как минимум два штрафа за один рейс по пути к месту назначения и обратно. Таким образом, работа многих перевозчиков может быть парализована из-за АПВГК на региональных дорогах в период весенней просушки», — отметил Матягин.
Руководитель ассоциации «АвтоГрузЭкс» Вадим Филатов выразил опасения, что дополнительная финансовая нагрузка из-за штрафов в условиях снижения рентабельности может привести к уходу большого количества перевозчиков с рынка и нехватке транспортных средств.