13 мая 2025 года транспортная группа FESCO совершила первый прямой заход контейнеровоза Sankt-Peterburg в порт Хошимин (Вьетнам) в рамках сервиса FBOL (FESCO Baltorient Line).
Этот маршрут связал ключевые порты Китая, Индии и Санкт-Петербурга, а Вьетнам стал стратегическим хабом для грузопотоков из Юго-Восточной Азии (ЮВА).
Транзитное время: 34 дня из Хошимина в Санкт-Петербург.
Потенциал направления: Объемы перевозок из Вьетнама и соседних стран (Малайзия, Индонезия, Бангладеш) растут на 20–25% ежегодно, особенно для текстиля, каучука и электроники.
1. Участие «ТрансСтройГрупп» в организации поставок
Наша компания обеспечила мультимодальную логистику для грузов из Екатеринбурга в Хошимин, используя:
2. Контроль грузов: ключевой вызов международной логистики.
«В перевозках из ЮВА риски связаны с перегрузкой, несанкционированным вскрытием контейнеров или климатическим воздействием. Наш опыт доказывает: 90% проблем решаются за счет:
Степан Шибаев, Заместитель Ген. директора «ТрансСтройГрупп»
3. Приглашаем к сотрудничеству!
Оставьте заявку на расчет стоимости перевозки на нашем сайте или в сообщениях группы. Оптимизируем ваши маршруты вместе!
Этот маршрут связал ключевые порты Китая, Индии и Санкт-Петербурга, а Вьетнам стал стратегическим хабом для грузопотоков из Юго-Восточной Азии (ЮВА).
Транзитное время: 34 дня из Хошимина в Санкт-Петербург.
Потенциал направления: Объемы перевозок из Вьетнама и соседних стран (Малайзия, Индонезия, Бангладеш) растут на 20–25% ежегодно, особенно для текстиля, каучука и электроники.
1. Участие «ТрансСтройГрупп» в организации поставок
Наша компания обеспечила мультимодальную логистику для грузов из Екатеринбурга в Хошимин, используя:
- Железнодорожный этап: Подвижной состав на направлении Екатеринбург – порт Восточный с консолидацией грузов на станциях Китая (Changsha, Suzhou, Nanjing).
- Морской переход: Контейнеры FCL из портов Китая и Вьетнама без промежуточных перевалок в Европе 27.
- Практический пример: Для клиента из сферы машиностроения организовали доставку оборудования через Хошимин.
- Груз проследовал по схеме: Екатеринбург (жд) → Китай (затаривание в контейнеры) → порт Хошимин (судно FBOL) → Санкт-Петербург. Срок сокращен на 15 дней против аналогов.
2. Контроль грузов: ключевой вызов международной логистики.
«В перевозках из ЮВА риски связаны с перегрузкой, несанкционированным вскрытием контейнеров или климатическим воздействием. Наш опыт доказывает: 90% проблем решаются за счет:
- GPS-мониторинга температуры и влажности в режиме 24/7;
- фиксированного фотоотчета на этапах погрузки/выгрузки;
- страхования грузов через партнеров (например, «Трансгрупплогистик»).
- Для грузов типа электроники или резины это критично».
Степан Шибаев, Заместитель Ген. директора «ТрансСтройГрупп»
3. Приглашаем к сотрудничеству!
- «ТрансСтройГрупп» предлагает комплексные решения для маршрутов Россия – ЮВА:
- Морские перевозки FCL-контейнерами из Хошимина, Шанхая, Циндао.
- Ж/д отправки из Китая с контролем балансировки груза в контейнерах 2.
- Таможенное оформление и страхование.
Оставьте заявку на расчет стоимости перевозки на нашем сайте или в сообщениях группы. Оптимизируем ваши маршруты вместе!