Железнодорожные перевозки из Китая через Казахстан сталкиваются с серьезными трудностями и фактически стали невозможными.
В недавних новостях сообщалось о введении Казахстаном запрета на транспортировку грузов в Китай через станцию Достык. Это решение обусловлено критической ситуацией, связанной со скоплением товаров на границе.
Ситуация усугубляется и при отправке грузов из Китая через эту станцию. В результате, доставка по железной дороге из КНР в Россию через Казахстан оказалась под угрозой. Огромный поток китайских товаров и нехватка железнодорожных платформ в Достыке приводят к тому, что грузы могут простаивать на станции в ожидании перегрузки до месяца и более. В то время как на Дальнем Востоке России пытаются решить эту проблему, используя как фитинговые платформы, так и полувагоны, в Казахстане такой возможности, по имеющимся данным, нет.
В целом, доставка грузов из Китая в Россию по железной дороге становится все менее привлекательной. На железнодорожных погранпереходах между двумя странами продолжают наблюдаться значительные задержки, которые могут достигать двух-трех недель.
В связи с этим, все больше грузов из Китая начинает перемещаться автомобильным транспортом. Хотя и здесь наблюдается увеличение объемов, задержки на границе не так критичны. В настоящее время на большинстве пограничных переходов задержки составляют всего 3-5 дней, а на некоторых, таких как пункт пропуска Суйфэньхэ-Пограничный, задержки практически отсутствуют.